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Carbono, aleación, acero inoxidable.
según solicitud (DIN 2391; GB/T 8162; EN 10305; ASTM A519;JIS G3445; ASTM A269 A213 A312;etc)
según solicitud (ST35/45/52; 10#/20#/30; E215/235/255/355; 1010/4130/42CrMo; STKM11A; etc.)
| Cantidad: | |
|---|---|
Imagen detallada
Descripción
Debido a la particularidad de los materiales de los automóviles, los tubos de acero utilizados deben tener una apariencia hermosa, peso ligero, conducción segura, estables y confiables.
Para garantizar la vida útil de las tuberías de acero para automóviles, se requiere que el material de la tubería de acero tenga buena resistencia a la corrosión y un cierto período de vida útil.Por lo tanto, según las diferentes piezas utilizadas, existen requisitos estrictos en cuanto al material, la precisión dimensional, el rendimiento mecánico, el rendimiento tecnológico y la calidad de la superficie de los tubos de acero para automóviles.
Algunos productos especiales también tienen requisitos correspondientes para la resistencia al desgaste, la resistencia a la fatiga y el rendimiento de soldadura de los tubos de acero.En muchos casos, se requiere un buen rendimiento de soldadura, un buen rendimiento de reprocesamiento y un buen rendimiento de tratamiento térmico.Los tubos de acero con requisitos de revestimiento y revestimiento de superficie en algunas piezas finales deben entregarse en un estado de tratamiento térmico brillante.
Por ejemplo, en aras del equilibrio dinámico, se requiere que el espesor de la pared de los tubos de acero utilizados para los ejes de transmisión de automóviles sea uniforme, tenga buena resistencia a la fatiga y alcance un cierto valor de par estático;Para el tubo del cilindro del amortiguador, no solo se requiere estrictamente la ovalidad del orificio interior y la rugosidad de la superficie interior, sino que también se requiere que la superficie interior tenga buena resistencia al desgaste;Para el eslabón de dirección, se requiere un buen rendimiento en el procesamiento de extrusión en frío;Para las tuberías de automóviles, se requiere que se entreguen en un estado de tratamiento térmico brillante.
Áreas de aplicación
Sistemas de inyección de combustible: Integrado en los sistemas de inyección de combustible en motores de gasolina y diésel, este tubo de acero de precisión garantiza un suministro preciso de combustible, una eficiencia de combustión óptima y control de emisiones, lo que contribuye a mejorar el rendimiento del motor y la economía de combustible.
Líneas de freno hidráulico: Utilizado en sistemas de frenos hidráulicos, incluidos frenos de disco y frenos de tambor, este tubo facilita la transmisión eficiente de la presión del líquido de frenos, lo que garantiza un rendimiento de frenado confiable y la seguridad del vehículo.
Columnas de dirección: Integrado en las columnas de dirección y los sistemas de dirección asistida, este tubo de acero de precisión permite un control sensible de la dirección, un funcionamiento suave y una maniobrabilidad del vehículo, mejorando la comodidad y la seguridad del conductor en la carretera.
Componentes de suspensión: Empleados en sistemas de suspensión, como amortiguadores y puntales, estos tubos proporcionan soporte estructural y características de amortiguación, lo que garantiza la estabilidad del vehículo, la comodidad de marcha y la dinámica de manejo en diversas condiciones de conducción.
Estándar
| Composición química del material (%) | |||||||||
| Estándar | Grado de acero | Número material | C | Si | Minnesota | P | S | Cr | Mes |
| DIN 2391 | ST35 | 1.0308 | <= 0,17 | <= 0,35 | >=0,04 | <=0,025 | <=0,025 | - | - |
| ST45 | 1.0408 | <= 0,21 | <= 0,35 | >=0,04 | <=0,025 | <=0,025 | - | - | |
| ST52 | 1.058 | <= 0,22 | <= 0,55 | <=1,60 | <=0,025 | <=0,025 | - | - | |
| bk | BKW | BKS | GBK | ||||||
| Grado de acero | Resistencia a la tracción RM (Mpa) mín. | Un alargamiento (%) mínimo | Resistencia a la tracción Rm (Mpa) mín. | Un alargamiento (%) mínimo | Resistencia a la tracción Rm (Mpa) mín. | Fuerza de producción relativa (Mpa) mín. | A Alargamiento (%) mín. | Resistencia a la tracción Rm (Mpa) mín. | A Elongación (%) Mín. |
| ST35 | 480 | 6 | 420 | 10 | 420 | 315 | 14 | 315 | 25 |
| ST45 | 580 | 5 | 520 | 8 | 520 | 375 | 12 | 390 | 21 |
| ST52 | 640 | 4 | 580 | 7 | 580 | 420 | 10 | 490 | 22 |
| Estándar | Grado de acero | Número material | C | Si | Minnesota | P | S | Cr | Mes |
| EN10305-1 EN10305-4 | E235 | 1.0308 | <= 0,17 | <= 0,35 | >=0,04 | <=0,025 | <=0,025 | - | - |
| E255 | 1.0408 | <= 0,21 | <= 0,35 | >=0,04 | <=0,025 | <=0,025 | - | - | |
| E355 | 1.058 | <= 0,22 | <= 0,55 | <=1,60 | <=0,025 | <=0,025 | - | - |
Muchos otros grados de acero y grados de acero modificados personalizados están disponibles a pedido.
Conclusión
Los tubos de acero de precisión DIN2391 EN10305 son tubos de acero sin costura de alta calidad especialmente diseñados para la industria automotriz.Cumplen con los estrictos estándares de DIN2391 y EN10305, lo que garantiza una alta precisión y confiabilidad.Estos tubos de acero están hechos de materiales de acero al carbono de alta calidad, procesados mediante un proceso de estirado en frío de precisión, con superficies internas y externas finas y espesores de pared uniformes.Esta familia de productos es adecuada para chasis de automóviles, sistemas de suspensión de motores y otros componentes críticos que requieren alta precisión y resistencia.
Imagen detallada
Descripción
Debido a la particularidad de los materiales de los automóviles, los tubos de acero utilizados deben tener una apariencia hermosa, peso ligero, conducción segura, estables y confiables.
Para garantizar la vida útil de las tuberías de acero para automóviles, se requiere que el material de la tubería de acero tenga buena resistencia a la corrosión y un cierto período de vida útil.Por lo tanto, según las diferentes piezas utilizadas, existen requisitos estrictos en cuanto al material, la precisión dimensional, el rendimiento mecánico, el rendimiento tecnológico y la calidad de la superficie de los tubos de acero para automóviles.
Algunos productos especiales también tienen requisitos correspondientes para la resistencia al desgaste, la resistencia a la fatiga y el rendimiento de soldadura de los tubos de acero.En muchos casos, se requiere un buen rendimiento de soldadura, un buen rendimiento de reprocesamiento y un buen rendimiento de tratamiento térmico.Los tubos de acero con requisitos de revestimiento y revestimiento de superficie en algunas piezas finales deben entregarse en un estado de tratamiento térmico brillante.
Por ejemplo, en aras del equilibrio dinámico, se requiere que el espesor de la pared de los tubos de acero utilizados para los ejes de transmisión de automóviles sea uniforme, tenga buena resistencia a la fatiga y alcance un cierto valor de par estático;Para el tubo del cilindro del amortiguador, no solo se requiere estrictamente la ovalidad del orificio interior y la rugosidad de la superficie interior, sino que también se requiere que la superficie interior tenga buena resistencia al desgaste;Para el eslabón de dirección, se requiere un buen rendimiento en el procesamiento de extrusión en frío;Para las tuberías de automóviles, se requiere que se entreguen en un estado de tratamiento térmico brillante.
Áreas de aplicación
Sistemas de inyección de combustible: Integrado en los sistemas de inyección de combustible en motores de gasolina y diésel, este tubo de acero de precisión garantiza un suministro preciso de combustible, una eficiencia de combustión óptima y control de emisiones, lo que contribuye a mejorar el rendimiento del motor y la economía de combustible.
Líneas de freno hidráulico: Utilizado en sistemas de frenos hidráulicos, incluidos frenos de disco y frenos de tambor, este tubo facilita la transmisión eficiente de la presión del líquido de frenos, lo que garantiza un rendimiento de frenado confiable y la seguridad del vehículo.
Columnas de dirección: Integrado en las columnas de dirección y los sistemas de dirección asistida, este tubo de acero de precisión permite un control sensible de la dirección, un funcionamiento suave y una maniobrabilidad del vehículo, mejorando la comodidad y la seguridad del conductor en la carretera.
Componentes de suspensión: Empleados en sistemas de suspensión, como amortiguadores y puntales, estos tubos proporcionan soporte estructural y características de amortiguación, lo que garantiza la estabilidad del vehículo, la comodidad de marcha y la dinámica de manejo en diversas condiciones de conducción.
Estándar
| Composición química del material (%) | |||||||||
| Estándar | Grado de acero | Número material | C | Si | Minnesota | P | S | Cr | Mes |
| DIN 2391 | ST35 | 1.0308 | <= 0,17 | <= 0,35 | >=0,04 | <=0,025 | <=0,025 | - | - |
| ST45 | 1.0408 | <= 0,21 | <= 0,35 | >=0,04 | <=0,025 | <=0,025 | - | - | |
| ST52 | 1.058 | <= 0,22 | <= 0,55 | <=1,60 | <=0,025 | <=0,025 | - | - | |
| bk | BKW | BKS | GBK | ||||||
| Grado de acero | Resistencia a la tracción RM (Mpa) mín. | Un alargamiento (%) mínimo | Resistencia a la tracción Rm (Mpa) mín. | Un alargamiento (%) mínimo | Resistencia a la tracción Rm (Mpa) mín. | Fuerza de producción relativa (Mpa) mín. | A Alargamiento (%) mín. | Resistencia a la tracción Rm (Mpa) mín. | A Elongación (%) Mín. |
| ST35 | 480 | 6 | 420 | 10 | 420 | 315 | 14 | 315 | 25 |
| ST45 | 580 | 5 | 520 | 8 | 520 | 375 | 12 | 390 | 21 |
| ST52 | 640 | 4 | 580 | 7 | 580 | 420 | 10 | 490 | 22 |
| Estándar | Grado de acero | Número material | C | Si | Minnesota | P | S | Cr | Mes |
| EN10305-1 EN10305-4 | E235 | 1.0308 | <= 0,17 | <= 0,35 | >=0,04 | <=0,025 | <=0,025 | - | - |
| E255 | 1.0408 | <= 0,21 | <= 0,35 | >=0,04 | <=0,025 | <=0,025 | - | - | |
| E355 | 1.058 | <= 0,22 | <= 0,55 | <=1,60 | <=0,025 | <=0,025 | - | - |
Muchos otros grados de acero y grados de acero modificados personalizados están disponibles a pedido.
Conclusión
Los tubos de acero de precisión DIN2391 EN10305 son tubos de acero sin costura de alta calidad especialmente diseñados para la industria automotriz.Cumplen con los estrictos estándares de DIN2391 y EN10305, lo que garantiza una alta precisión y confiabilidad.Estos tubos de acero están hechos de materiales de acero al carbono de alta calidad, procesados mediante un proceso de estirado en frío de precisión, con superficies internas y externas finas y espesores de pared uniformes.Esta familia de productos es adecuada para chasis de automóviles, sistemas de suspensión de motores y otros componentes críticos que requieren alta precisión y resistencia.
