 |
Acero carbono
según la petición
según la petición
| Cantidad: | |
|---|---|
Tubo de tubería de acero sin costura al carbono DIN2391
Estándar:
Composición química
Estándar
| Grado de acero
| C(%) | Si(%) | Minnesota(%) | S(%) | PAG(%) |
DIN 2391 | St35 | ≤0,17 | ≤0,35 | ≥0,40 | ≤0,025 | ≤0,025 |
St37 | ≤0,17 | ≤0,35 | ≥0,40 | ≤0,025 | ≤0,025 | |
St37.4 | ≤0,17 | ≤0,35 | ≥0,40 | ≤0,025 | ≤0,025 | |
St45 | ≤0,21 | ≤0,35 | ≥0,40 | ≤0,025 | ≤0,025 | |
St44 | ≤0,21 | ≤0,35 | ≥0,40 | ≤0,025 | ≤0,025 | |
St52 | ≤0,22 | ≤0,35 | ≥1,60 | ≤0,025 | ≤0,025 |
Propiedad mecanica:
Estándar | Grado de acero | Rendimiento mecánico | ||||
GBK(+A) | NBK(+N) | |||||
De tensión Fortaleza (Rmmpa) | Alargamiento tasa (A5%) | De tensión Fortaleza (Rmmpa) | Producir Fortaleza (Rehmpa) | Alargamiento tasa (A5%) | ||
DIN 2391 | St35 | ≥315 | ≥25 | 346-478 | ≥235 | ≥25 |
St37 | ≥315 | ≥25 | 346-478 | ≥235 | ≥25 | |
St37.4 | ≥315 | ≥25 | 346-478 | ≥235 | ≥25 | |
St45 | ≥390 | ≥21 | 440-570 | ≥255 | ≥21 | |
St44 | ≥390 | ≥21 | 440-570 | ≥255 | ≥21 | |
St52 | ≥490 | ≥22 | 490-630 | ≥355 | ≥22 | |
Otras especificaciones:
Forma final | extremo liso | |
Superficie Tratamiento | Aceitado, Galvanizado, Fosfatado, etc. | |
Técnica | Estirado en frío y laminado en frío | |
Solicitud | 1. Tuberías automotrices y mecánicas | |
2. Tuberías de craqueo de petróleo | ||
3. Tubería de caldera de alta presión | ||
4. Tubería de transporte de fluidos de baja y media presión. | ||
5. Tuberías para equipos de fertilizantes químicos. | ||
6. Tuberías del intercambiador de calor. | ||
Entrega Condiciones | 1. BK (+C) | Sin tratamiento térmico después del último proceso de conformado en frío. |
2. BKW (+LC) | Después del último tratamiento térmico se realiza una ligera pasada de acabado (estirado en frío) | |
3. BKS (+SR) | Después del proceso final de conformado en frío, los tubos se recocen para aliviar la tensión. | |
4. GBK (+A) | Después del proceso final de conformado en frío, los tubos se recocen en una atmósfera controlada. | |
5. NBK (+N) | Después del proceso final de conformado en frío, los tubos se recocen por encima de la transformación superior. punto en atmósfera controlada. | |
Paquete | 1. Embalaje del paquete. | |
2. Extremo liso o desaparecido según petición del cliente. | ||
3. Envuelto en papel impermeable. | ||
4. Arpillera con varias tiras de acero. | ||
5. Empaque en cajas pesadas de tres paredes. | ||
Aplicaciones:
Líneas de combustible para automóviles: Nuestros tubos de acero para líneas de combustible son ideales para su uso en sistemas de suministro de combustible para automóviles, incluidos sistemas de inyección de combustible, rieles de combustible y tanques de combustible.La ingeniería de precisión y la resistencia a la corrosión de nuestros tubos garantizan un flujo de combustible y un rendimiento confiables, lo que contribuye a la eficiencia y confiabilidad de los vehículos automotrices.
Sistemas hidráulicos: En sistemas hidráulicos, nuestros tubos proporcionan una transmisión de fluidos eficiente y confiable para aplicaciones como cilindros hidráulicos, bombas hidráulicas y motores hidráulicos.El acabado superficial recocido brillante y el tratamiento NBK garantizan un flujo de fluido y una limpieza óptimos, mejorando el rendimiento y la longevidad del equipo hidráulico.
Equipo industrial: Nuestros tubos de acero para líneas de combustible encuentran aplicaciones en diversos equipos industriales, incluidos generadores, compresores y maquinaria.Ya sea en aplicaciones industriales estacionarias o equipos móviles, nuestros tubos ofrecen un rendimiento y confiabilidad constantes, lo que garantiza un suministro y funcionamiento eficientes del combustible.
Tubo de tubería de acero sin costura al carbono DIN2391
Estándar:
Composición química
Estándar
| Grado de acero
| C(%) | Si(%) | Minnesota(%) | S(%) | PAG(%) |
DIN 2391 | St35 | ≤0,17 | ≤0,35 | ≥0,40 | ≤0,025 | ≤0,025 |
St37 | ≤0,17 | ≤0,35 | ≥0,40 | ≤0,025 | ≤0,025 | |
St37.4 | ≤0,17 | ≤0,35 | ≥0,40 | ≤0,025 | ≤0,025 | |
St45 | ≤0,21 | ≤0,35 | ≥0,40 | ≤0,025 | ≤0,025 | |
St44 | ≤0,21 | ≤0,35 | ≥0,40 | ≤0,025 | ≤0,025 | |
St52 | ≤0,22 | ≤0,35 | ≥1,60 | ≤0,025 | ≤0,025 |
Propiedad mecanica:
Estándar | Grado de acero | Rendimiento mecánico | ||||
GBK(+A) | NBK(+N) | |||||
De tensión Fortaleza (Rmmpa) | Alargamiento tasa (A5%) | De tensión Fortaleza (Rmmpa) | Producir Fortaleza (Rehmpa) | Alargamiento tasa (A5%) | ||
DIN 2391 | St35 | ≥315 | ≥25 | 346-478 | ≥235 | ≥25 |
St37 | ≥315 | ≥25 | 346-478 | ≥235 | ≥25 | |
St37.4 | ≥315 | ≥25 | 346-478 | ≥235 | ≥25 | |
St45 | ≥390 | ≥21 | 440-570 | ≥255 | ≥21 | |
St44 | ≥390 | ≥21 | 440-570 | ≥255 | ≥21 | |
St52 | ≥490 | ≥22 | 490-630 | ≥355 | ≥22 | |
Otras especificaciones:
Forma final | extremo liso | |
Superficie Tratamiento | Aceitado, Galvanizado, Fosfatado, etc. | |
Técnica | Estirado en frío y laminado en frío | |
Solicitud | 1. Tuberías automotrices y mecánicas | |
2. Tuberías de craqueo de petróleo | ||
3. Tubería de caldera de alta presión | ||
4. Tubería de transporte de fluidos de baja y media presión. | ||
5. Tuberías para equipos de fertilizantes químicos. | ||
6. Tuberías del intercambiador de calor. | ||
Entrega Condiciones | 1. BK (+C) | Sin tratamiento térmico después del último proceso de conformado en frío. |
2. BKW (+LC) | Después del último tratamiento térmico se realiza una ligera pasada de acabado (estirado en frío) | |
3. BKS (+SR) | Después del proceso final de conformado en frío, los tubos se recocen para aliviar la tensión. | |
4. GBK (+A) | Después del proceso final de conformado en frío, los tubos se recocen en una atmósfera controlada. | |
5. NBK (+N) | Después del proceso final de conformado en frío, los tubos se recocen por encima de la transformación superior. punto en atmósfera controlada. | |
Paquete | 1. Embalaje del paquete. | |
2. Extremo liso o desaparecido según petición del cliente. | ||
3. Envuelto en papel impermeable. | ||
4. Arpillera con varias tiras de acero. | ||
5. Empaque en cajas pesadas de tres paredes. | ||
Aplicaciones:
Líneas de combustible para automóviles: Nuestros tubos de acero para líneas de combustible son ideales para su uso en sistemas de suministro de combustible para automóviles, incluidos sistemas de inyección de combustible, rieles de combustible y tanques de combustible.La ingeniería de precisión y la resistencia a la corrosión de nuestros tubos garantizan un flujo de combustible y un rendimiento confiables, lo que contribuye a la eficiencia y confiabilidad de los vehículos automotrices.
Sistemas hidráulicos: En sistemas hidráulicos, nuestros tubos proporcionan una transmisión de fluidos eficiente y confiable para aplicaciones como cilindros hidráulicos, bombas hidráulicas y motores hidráulicos.El acabado superficial recocido brillante y el tratamiento NBK garantizan un flujo de fluido y una limpieza óptimos, mejorando el rendimiento y la longevidad del equipo hidráulico.
Equipo industrial: Nuestros tubos de acero para líneas de combustible encuentran aplicaciones en diversos equipos industriales, incluidos generadores, compresores y maquinaria.Ya sea en aplicaciones industriales estacionarias o equipos móviles, nuestros tubos ofrecen un rendimiento y confiabilidad constantes, lo que garantiza un suministro y funcionamiento eficientes del combustible.
