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aleación de acero
según la petición
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Nuestros tubos con estructura de aleación sin costura 4130 y 4140 están diseñados específicamente para aplicaciones automotrices y ofrecen durabilidad, resistencia y resistencia a la corrosión excepcionales.Estos tubos están fabricados con acero de aleación de primera calidad, variantes de acero al cromo-molibdeno, diseñados para cumplir con los exigentes requisitos de las construcciones de bastidores y chasis de automóviles modernos.
El acero aleado, por nomenclatura, denota la infusión de trazas de constituyentes metálicos como cromo, níquel, magnesio, manganeso y molibdeno, que fortalecen las características innatas del acero.Al enfrentarse a temperaturas superiores a 425 °C (800 °F), resulta útil.La preferencia por el acero aleado sobre el acero al carbono se ve precipitada por la susceptibilidad del acero a una condición conocida como fluencia: esta es la disminución constante de la resistencia a través de la penetración prolongada de calor por encima de 540°C.Para evitar esto, se utiliza preferentemente acero aleado.Además, en condiciones de frío intenso, por debajo de -20 °C, donde el acero aclimata una fragilidad vulnerable a una fuerza brusca, el acero aleado prevalece debido a su constitución material superior.Además, el acero aleado otorga una mayor resistencia a las fuerzas corrosivas, ya sea en condiciones de frío o calor sofocante.
| Estándar | Grado de acero | C | Si | Minnesota | P | S | Cr | Mes |
| ASTM A519 | 4130/30CrMo | 0,28-0,33 | 0,15-0,35 | 0,40-0,60 | ≤0,04 | ≤0,04 | 0,8-1,1 | 0,15-0,25 |
| 4140/42CrMo | 0,38-0,43 | 0,15-0,35 | 0,75-1 | ≤0,04 | ≤0,04 | 0,8-1,1 | 0,15-0,25 |
Seleccione nuestros tubos con estructura de aleación sin costura 4130 y 4140 para obtener una combinación de resistencia, confiabilidad y precisión superiores diseñadas para la industria automotriz.Nuestro enfoque en la calidad y la satisfacción del cliente le asegura la mejor experiencia en las necesidades estructurales de su vehículo.
Nuestros tubos con estructura de aleación sin costura 4130 y 4140 están diseñados específicamente para aplicaciones automotrices y ofrecen durabilidad, resistencia y resistencia a la corrosión excepcionales.Estos tubos están fabricados con acero de aleación de primera calidad, variantes de acero al cromo-molibdeno, diseñados para cumplir con los exigentes requisitos de las construcciones de bastidores y chasis de automóviles modernos.
El acero aleado, por nomenclatura, denota la infusión de trazas de constituyentes metálicos como cromo, níquel, magnesio, manganeso y molibdeno, que fortalecen las características innatas del acero.Al enfrentarse a temperaturas superiores a 425 °C (800 °F), resulta útil.La preferencia por el acero aleado sobre el acero al carbono se ve precipitada por la susceptibilidad del acero a una condición conocida como fluencia: esta es la disminución constante de la resistencia a través de la penetración prolongada de calor por encima de 540°C.Para evitar esto, se utiliza preferentemente acero aleado.Además, en condiciones de frío intenso, por debajo de -20 °C, donde el acero aclimata una fragilidad vulnerable a una fuerza brusca, el acero aleado prevalece debido a su constitución material superior.Además, el acero aleado otorga una mayor resistencia a las fuerzas corrosivas, ya sea en condiciones de frío o calor sofocante.
| Estándar | Grado de acero | C | Si | Minnesota | P | S | Cr | Mes |
| ASTM A519 | 4130/30CrMo | 0,28-0,33 | 0,15-0,35 | 0,40-0,60 | ≤0,04 | ≤0,04 | 0,8-1,1 | 0,15-0,25 |
| 4140/42CrMo | 0,38-0,43 | 0,15-0,35 | 0,75-1 | ≤0,04 | ≤0,04 | 0,8-1,1 | 0,15-0,25 |
Seleccione nuestros tubos con estructura de aleación sin costura 4130 y 4140 para obtener una combinación de resistencia, confiabilidad y precisión superiores diseñadas para la industria automotriz.Nuestro enfoque en la calidad y la satisfacción del cliente le asegura la mejor experiencia en las necesidades estructurales de su vehículo.
